История поколений Mitsubishi Canter

Первоначально Canter экспортировался только в Юго-Восточную Азию, но вскоре последовали другие регионы, например Австралия, Новая Зеландия, Ближний Восток и с середины 1980-х годов США.

Индонезия (там как «Кольт Дизель») в течение многих лет была наиболее важным единым экспортным рынком, за которым следуют Ближний Восток и Тайвань. В целом, Canter успешно продается в более чем 150 странах мира. В дополнение к Японии, Daimler / Fuso имеет собственные заводы для Canter в Ченнае / Индия и Tramagal / Португалия. В некоторых других странах есть также окончательные сборки из комплектов CKD, например, Б. Египет, Филиппины, Венесуэла, Турция и Россия. С долей местного предложения 50%, Tramagal u. а. вся Западная Европа (ЕС плюс Норвегия и Швейцария). Сейчас даже мицубиси кантер купить можно через интернет .

Изначально Canter был узким транспортным средством грузоподъемностью 2 тонны. Начиная с 4-го поколения, программа расширялась все больше и больше, и сегодня это имя скрывает совершенно разные продукты. Во время 5-го поколения японский истребитель миньон, вероятно, был продан как «Canter 7.5 Tonner» или «Canter FH» в Европе. В то же время Canter предлагает 2 параллельные программы доставки (8-е поколение и модель общего экспорта), каждая из которых имеет узкие и широкие версии весом от 3,5 до 8,5 тонн. На некоторых рынках семейство Canter теперь также включает в себя Canter Guts (переименованный Nissan NT400) и CanterVan (переименованный Nissan NV350). Есть также локальные настройки, включая двигатели.