26 июня 1896 года транспортный оператор из Штутгарта Фридрих Грейнер заказал у Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в Каннштатте очень особенный автомобиль: у него была моторизованная повозка Daimler, оснащенная таксометром, чтобы иметь возможность пользоваться версией ландолета. Виктория как моторизованное такси. Автомобиль получил заказ под номером 1329 и поставлен заказчику в мае 1897 года.
Компания Грейнера по производству конных такси и грузовых автомобилей, которую он вскоре переименовал в Daimler Motorized Cab Company, стала первым в мире бизнесом по производству моторизованных такси. Никто другой раньше не использовал автомобиль, изобретенный всего десятью годами ранее, в качестве такси — даже несмотря на то, что Daimler рекомендовал моторизованную тележку с четырехступенчатой ​​ременной передачей и вертикальным двухцилиндровым двигателем («автомобиль с ременным приводом») специально для этого. Назначение в 1896 году.
Первое в мире моторизованное такси появилось на улицах Штутгарта в начале лета 1897 года, а в июне ему было предоставлено разрешение полиции на использование такси.